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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 二行程車限制上路 遭控圖利電動車業

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【台灣醒報記者楊蕓台北報導】二行程機車排放廢氣被視為空污的一大污染源,環保署擬修法加嚴機車排氣標準,並禁止老舊機車在空品區通行,引發二行程車主不滿,11日赴環保署抗議,痛批政府無視火力電廠等真正的空污大患,只拿二行程開刀,質疑是為了圖利特定的電動車業者。但環保署空保處表示,二行程機車排氣造成的污染相較於火力電廠,與人的距離更近,帶來的健康風險較高,補助款將會逐年降低,希望車主把握機會。

反禁二行程機車聯盟發言人羅宜表示,機車出廠時受限於當時的科技、法規,車主必須配合定期驗車,「現在卻說10年以上的燃油機車要加嚴,違反信賴保護原則」。此外,空汙法還將授權地方政府劃定空品區,限制特定車種出入,「機車只要符合原本的環保法規,有定期做好保養,應該就可以自由上路,而且車子明明還能使用,為何要硬性汰換?」

此外,數據也顯示,過去幾年二行程機車PM2.5排放量只占整體的1.15%,最近更已降到1%以下。羅宜批評,政府、媒體近年來不斷污名化二行程機車,說是造成空氣污染的兇手,然而,大部分車友都有履行定期驗車的義務,為何政府只特意打壓、限制二行程機車,甚至祭出補助要車主換車,質疑是為了圖利特定的電動車業者。

在反禁二行程機車聯盟的抗議下,最後由環保署空保處簡任技正張乃仁出面接下陳情書,民團也預告將在17日號召百輛二行程機車車友上凱道表達訴求。張乃仁表示,政府致力改善空污品質並非只有針對特定族群,也包括火力發電廠等固定污染源,以及四輪車、老舊機車等,是全面性在做;至於民團批評違反信賴保護原則,張乃仁說,「環保署正積極研究,不希望政策制定逾越法令。」

張乃仁指出,去年到今年已經汰換50萬輛,截至4月底全國還有100萬輛二行程機車,真正有在使用的大約僅剩60、70萬輛,「雖然PM2.5排放量看起來很低,但相較於火力發電廠等固定污染源,機車排氣造成的污染與人的距離更近,」他也提醒,汰換二行程機車的補助預計在明年結束,呼籲全台二行程機車、一、二期柴油車車主趕緊把握時間汰換。

 股東會後特斯拉股價狂飆 創辦人馬斯克從地獄走出來了....

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馬斯克繼續擔任董事長兼執行長,6月底平價電動車Model 3有望達到5,000輛,雙喜臨門,特斯拉股價創逾14個月新高。(圖片來源/flickr)

過去幾個月,電動車大廠特斯拉股價大跌,被資本市場嚴重看衰,甚至有分析師認為這家由火箭人馬斯克(Elon Musk)創立的電動車領導大廠資金就快要燒光,快要走入歷史,不過昨晚特斯拉股東會,捎來好消息,創辦人兼執行長馬斯克告訴投資人,最痛苦的時候已經過去,特斯拉又回來了!

電動汽車大廠特斯拉周三盤後在加州舉行年度股東大會,有股東要求馬斯克不能同時身兼董事長和執行長兩個職位,以限制馬斯克的權力,但是這項提議已被管理層否決,因至少需超過 60%股東投票支持,才能大幅調整管理層結構。

特斯拉找到錢了

在股東會當中,馬斯克表示,平價電動車Model 3的產量將在6月底拉升到每週5,000輛,達到自動化生產目標,目前產量達到每週3500輛,相較於4月中旬當時的每週生產2,270輛已大幅提升54%,顯示許多生產線的瓶頸被排除了。

受到這些利多消息的激勵,特斯拉6日收盤股價大漲9.7%,來到319.5美元,創1年多新高,台灣的特斯拉供應商歡慶同樂,貿聯(3665)周四早盤跳空漲停10%,來到250元台幣,前一陣子股價大跌、資金快燒盡的陰霾瞬間一掃而空。

其實這已經不是馬斯克第一次碰到公司經營危機,同樣的場景,在金融海嘯的2008年,他也曾經面對過。

馬斯克名言:創業就像吃玻璃...

2008年,馬斯克面臨了最嚴重的事業危機,他的兩家公司(SpaceX、特斯拉)同時頻臨破產,其中以特斯拉最為嚴重。隨着金融海嘯來襲,特斯拉陷入了空前財政危機,接著被迫裁掉了三分之一的員工,關掉了底特律的分支機構,關閉了研發中心,更慘的是,太陽能源公司被銀行撤銷了貸款。
「我就像是被人用槍托狠砸了幾下。每一天都像在吃玻璃...」馬斯克曾經這樣描述創業時面臨資金燒光內心窘迫的心情。那時候的他已經把錢都投入到了特斯拉和SpaceX,實際上那時候的他已經破產了,負債纍纍,緊急賣了房子,私人飛機,麥拉倫F1跑車,他一度住進空蕩蕩的酒店。

不過這次他很快找到資金,很快擺脫「天天吃玻璃」的心境。昨天在加州舉行的年特斯拉年度股東大會上,馬斯克表示,公司將不會透過資本市場籌資或舉債,公司營運產生的現金流將足以支付公司營運所需!馬斯克敘述過去幾個月的情況,他形容:「對我來說,過去數月是最痛苦的地獄,但我認為我們達成目標了。」

Model3順利量產,特斯拉概念股大漲

馬斯克以前曾表示,只要Model 3每週產量達到 5,000 台,特斯拉就可以賺錢,按照目前的產能快速上升的趨勢,預估到2018年第3季特斯拉的業績有望轉虧為盈,第3季和第4季的淨現金持有量將轉為正數。

今年來特斯拉一直被Model 3產線瓶頸和產量低於目標所苦,過去特斯拉為了增加Model 3的生產量,實施了許多措施,包含暫停產線、高風險的從歐洲運輸零件等。

美首季最暢銷電動車:Model3

如今,傳來產線與產量出現重大突破的喜訊,特斯拉Model 3是這間車廠的現金流命脈,假設6月底5000輛的目標達成,產量將超過倍數成長。

2016年推出的Model 3從2017年7月開始陸續交車,這款電動汽車起售價格僅為3.5 萬美元(約105 萬元台幣),成為美國2018年第1季最暢銷的電動車,有望能迅速拓展全球電動車市場。

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