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下面附上一則新聞讓大家了解時事
二行程車限制上路 遭控圖利電動車業
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【台灣醒報記者楊蕓台北報導】二行程機車排放廢氣被視為空污的一大污染源，環保署擬修法加嚴機車排氣標準，並禁止老舊機車在空品區通行，引發二行程車主不滿，11日赴環保署抗議，痛批政府無視火力電廠等真正的空污大患，只拿二行程開刀，質疑是為了圖利特定的電動車業者。但環保署空保處表示，二行程機車排氣造成的污染相較於火力電廠，與人的距離更近，帶來的健康風險較高，補助款將會逐年降低，希望車主把握機會。
反禁二行程機車聯盟發言人羅宜表示，機車出廠時受限於當時的科技、法規，車主必須配合定期驗車，「現在卻說10年以上的燃油機車要加嚴，違反信賴保護原則」。此外，空汙法還將授權地方政府劃定空品區，限制特定車種出入，「機車只要符合原本的環保法規，有定期做好保養，應該就可以自由上路，而且車子明明還能使用，為何要硬性汰換？」
此外，數據也顯示，過去幾年二行程機車PM2.5排放量只占整體的1.15％，最近更已降到1％以下。羅宜批評，政府、媒體近年來不斷污名化二行程機車，說是造成空氣污染的兇手，然而，大部分車友都有履行定期驗車的義務，為何政府只特意打壓、限制二行程機車，甚至祭出補助要車主換車，質疑是為了圖利特定的電動車業者。
在反禁二行程機車聯盟的抗議下，最後由環保署空保處簡任技正張乃仁出面接下陳情書，民團也預告將在17日號召百輛二行程機車車友上凱道表達訴求。張乃仁表示，政府致力改善空污品質並非只有針對特定族群，也包括火力發電廠等固定污染源，以及四輪車、老舊機車等，是全面性在做；至於民團批評違反信賴保護原則，張乃仁說，「環保署正積極研究，不希望政策制定逾越法令。」
張乃仁指出，去年到今年已經汰換50萬輛，截至4月底全國還有100萬輛二行程機車，真正有在使用的大約僅剩60、70萬輛，「雖然PM2.5排放量看起來很低，但相較於火力發電廠等固定污染源，機車排氣造成的污染與人的距離更近，」他也提醒，汰換二行程機車的補助預計在明年結束，呼籲全台二行程機車、一、二期柴油車車主趕緊把握時間汰換。
股東會後特斯拉股價狂飆 創辦人馬斯克從地獄走出來了....
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馬斯克繼續擔任董事長兼執行長，6月底平價電動車Model 3有望達到5,000輛，雙喜臨門，特斯拉股價創逾14個月新高。（圖片來源／flickr）
過去幾個月，電動車大廠特斯拉股價大跌，被資本市場嚴重看衰，甚至有分析師認為這家由火箭人馬斯克（Elon Musk）創立的電動車領導大廠資金就快要燒光，快要走入歷史，不過昨晚特斯拉股東會，捎來好消息，創辦人兼執行長馬斯克告訴投資人，最痛苦的時候已經過去，特斯拉又回來了！
電動汽車大廠特斯拉周三盤後在加州舉行年度股東大會，有股東要求馬斯克不能同時身兼董事長和執行長兩個職位，以限制馬斯克的權力，但是這項提議已被管理層否決，因至少需超過 60%股東投票支持，才能大幅調整管理層結構。
特斯拉找到錢了
在股東會當中，馬斯克表示，平價電動車Model 3的產量將在6月底拉升到每週5,000輛，達到自動化生產目標，目前產量達到每週3500輛，相較於4月中旬當時的每週生產2,270輛已大幅提升54%，顯示許多生產線的瓶頸被排除了。
受到這些利多消息的激勵，特斯拉6日收盤股價大漲9.7%，來到319.5美元，創1年多新高，台灣的特斯拉供應商歡慶同樂，貿聯（3665）周四早盤跳空漲停10%，來到250元台幣，前一陣子股價大跌、資金快燒盡的陰霾瞬間一掃而空。
其實這已經不是馬斯克第一次碰到公司經營危機，同樣的場景，在金融海嘯的2008年，他也曾經面對過。
馬斯克名言：創業就像吃玻璃...
2008年，馬斯克面臨了最嚴重的事業危機，他的兩家公司（SpaceX、特斯拉）同時頻臨破產，其中以特斯拉最為嚴重。隨着金融海嘯來襲，特斯拉陷入了空前財政危機，接著被迫裁掉了三分之一的員工，關掉了底特律的分支機構，關閉了研發中心，更慘的是，太陽能源公司被銀行撤銷了貸款。
「我就像是被人用槍托狠砸了幾下。每一天都像在吃玻璃...」馬斯克曾經這樣描述創業時面臨資金燒光內心窘迫的心情。那時候的他已經把錢都投入到了特斯拉和SpaceX，實際上那時候的他已經破產了，負債纍纍，緊急賣了房子，私人飛機，麥拉倫F1跑車，他一度住進空蕩蕩的酒店。
不過這次他很快找到資金，很快擺脫「天天吃玻璃」的心境。昨天在加州舉行的年特斯拉年度股東大會上，馬斯克表示，公司將不會透過資本市場籌資或舉債，公司營運產生的現金流將足以支付公司營運所需！馬斯克敘述過去幾個月的情況，他形容：「對我來說，過去數月是最痛苦的地獄，但我認為我們達成目標了。」
Model3順利量產，特斯拉概念股大漲
馬斯克以前曾表示，只要Model 3每週產量達到 5,000 台，特斯拉就可以賺錢，按照目前的產能快速上升的趨勢，預估到2018年第3季特斯拉的業績有望轉虧為盈，第3季和第4季的淨現金持有量將轉為正數。
今年來特斯拉一直被Model 3產線瓶頸和產量低於目標所苦，過去特斯拉為了增加Model 3的生產量，實施了許多措施，包含暫停產線、高風險的從歐洲運輸零件等。
美首季最暢銷電動車：Model3
如今，傳來產線與產量出現重大突破的喜訊，特斯拉Model 3是這間車廠的現金流命脈，假設6月底5000輛的目標達成，產量將超過倍數成長。
2016年推出的Model 3從2017年7月開始陸續交車，這款電動汽車起售價格僅為3.5 萬美元（約105 萬元台幣），成為美國2018年第1季最暢銷的電動車，有望能迅速拓展全球電動車市場。
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